旋（xuán）片真空（kōng）泵生（shēng）產過程中如何降低噪音

旋片真（zhēn）空泵的（de）噪聲，通常指泵在溫（wēn）度穩定時，在極限真空下測得的噪聲級。
 
  它包括泵本（běn）身的（de）噪聲和電機噪聲對用戶來說（shuō），還關心泵溫未穩定時（shí）的起動階段（duàn）的（de）噪聲和不同入口壓強下運轉的噪聲（shēng），還有開氣（qì）鎮工作時的噪聲（shēng）。因此。要考慮多種影響因素。
 
  就發聲的部位來分，泵的噪聲有下列幾個可能方麵：
 
  （1）旋片對缸體的撞擊，泵殘餘容積和排氣死隙中的壓力油的發聲；
 
  （2）排氣閥片對（duì）閥座和支持件的撞擊（jī）；
 
  （3）箱體內的（de）回聲和氣泡破裂聲（shēng）；
 
  （4）軸承噪聲；
 
  （5）大量氣、油衝擊擋油（yóu）板等引起的（de）噪聲；
 
  （6）其他。如（rú）傳動引起的噪（zào）聲，風冷泵的（de）風扇噪（zào）聲等。
 
  （7）電機噪聲，這是至關重要的因素。
 
  設計處理（lǐ）方（fāng）案建議（yì）分述如下：
 
  1、旋片對缸壁的撞擊。
 
  如果設計（jì）、製（zhì）造或用料（liào）不當，引起旋片滑動不暢，或者由於存在排氣死隙，不可壓縮的油引（yǐn）起旋片頭部不能始終緊貼缸（gāng）壁運轉，就（jiù）會引起旋片對缸壁的撞擊發聲。因此，宜采用園（yuán）弧麵分隔進排氣口的結構。用排氣導流槽消除死（sǐ）隙。在采用線分隔結構時，應盡量縮短（duǎn）排氣（qì）終點到切點的距離，對於（yú）70l/s以下的旋片泵，考（kǎo）慮旋片的實際厚（hòu）度（dù），建議取7～lomm，大泵取（qǔ）大值。過近（jìn）時，由於轉
 
  子旋片槽的存在和旋（xuán）片（piàn）頭部隻有一條狹帶接觸，旋片轉到切點位置時密封效（xiào）果一旦不好，就會影響泵的抽速甚至極限壓（yā）力。可見這種結構（gòu）不能完全消除（chú）排（pái）氣死隙，限（xiàn）製了降噪水平。
 
  需要指出的（de）是，旋片（piàn）與槽的間隙過大會降低性能。因此，要保證合理的公差配合和形（xíng）位公差值，注意旋片的熱膨脹（zhàng），避免旋片與槽拉毛，注意油的冷油粘度，設計足夠的旋片彈（dàn）簧力，在采用園弧麵分隔（gé）時，轉子中心的附加偏心值（zhí）不宜過大。不（bú）然，旋片經過（guò）兩（liǎng）個園弧，會（huì）在交點處產生脫離缸（gāng）壁（bì）趨勢，反（fǎn）而引起撞擊（jī）噪聲。一般小泵為0.20～0.25mm即（jí）可（kě），大泵可適當加大。
 
  排氣死隙中的壓力油和（hé）殘餘容積（jī）中的（de）壓力油的發聲。泵到極限壓（yā）力（lì）時，兩處（chù）壓力油會在與真空（kōng）腔室接通時高速射向真空腔室，與轉子、缸壁撞擊發聲。
 
  兩處容（róng）積的大小、位置與噪聲有關。
 
  2、閥（fá）片對閥座和支持件的撞擊噪聲
 
  吸入的氣體量大（dà），泵（bèng）的循環油量多，閥片噪聲就越大，閥跳高，閥的麵積大，閥片噪（zào）聲也大，閥片材料也（yě）有（yǒu）一定影響（xiǎng）。橡膠閥片的（de）噪聲應比鋼片或層（céng）壓板為好。為此，要節製進油（yóu）量，閥片關閉要及時，要嚴密。注意閥的選材與結構。
 
  3、箱體內的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時，此項噪聲將增大。因此，開氣鎮時或通大氣（qì）時此項噪聲會明顯增大。如果氣鎮量可調，則可合理調節氣鎮量。
 
  4、大量氣體和油排出時衝擊擋（dǎng）油（yóu）板等零部件時發出的噪聲。如果零件剛性不足，或未緊（jǐn）固，產生振動與碰撞，會使此項噪聲增大。因此擋油板不僅應（yīng）有足夠剛度並緊固，而且，在需與其他零件（如油箱）接觸時，利用夾橡膠的方法可避免振動引起的（de）碰撞噪（zào）聲，並改善（shàn）擋油效果。