【真空泵】真空（kōng）泵的腐蝕原因分析 防止真空泵被腐蝕的方法

        真（zhēn）空設（shè）備是指利用機械、物理、化學或物理化學的方（fāng）法對被抽容器進行抽氣而獲得（dé）真空的器件或設（shè）備。通俗來講，真空泵是用各種方法在某一封（fēng）閉空間中改善，產生和維持真空的裝置（zhì）。目前真空泵是獲得真空的主（zhǔ）要設備，在各行業（yè）都有著廣泛的應用。

       1、材質（zhì）的影響在此（cǐ）工（gōng）況下選擇的（de）材質不合理。真空泵的泵殼、密封液圓盤（pán）、泵蓋的材質均采用灰（huī）口鑄鐵。鑄鐵便於鑄（zhù）造結構複雜的零部件，但鑄鐵（tiě）的強（qiáng）度較低，抗腐（fǔ）蝕性能較差。由（yóu）於該泵處理的介質中含有少（shǎo）量HCI氣體，工作液呈弱酸性（xìng）。灰口鑄鐵中的（de）石墨呈網狀分（fèn）布，在弱酸溶液中形成高效原（yuán）電池川。鐵進（jìn）行的是失掉電子的反應，即氧化反應，鐵為陽極（jí），Fe→Fe2++2e.石墨上進行的是還原反應。2H++2e→H2，石墨為陰極（jí），這種（zhǒng）反應極（jí）易使灰口鑄鐵石墨化，產生選擇性（xìng）腐蝕，鐵被溶解，而剩下的石墨（mò）、孔洞和鏽層組成多孔疏鬆物質，使（shǐ）得鐵的比重減小，強度和機械性（xìng）能降低，但外形尺寸卻沒明顯變化（huà），十分（fèn）危險，這是該泵被腐蝕的主要原因。

       2、汽蝕（shí）的影晌處於液體中的金屬構件，由（yóu）於蒸汽泡在其表（biǎo）麵迅速形成（chéng）和破滅，造成有孔洞特征的破壞，稱為汽蝕。汽蝕常（cháng）出現在高速液流和壓力迅速交替變化的金屬表麵。泵正常工作（zuò）時，在吸氣（qì）階段（duàn），液環逐漸遠（yuǎn）離輪毅，形成負壓，將泵送介質沿軸向（xiàng）吸人，當壓力低於液體的蒸氣壓時，迅速形成氣泡，在排出階段，氣泡受（shòu）壓急速破裂（liè），所產生的衝擊波猶如“水錘”作用，足以使金（jīn）屬表麵損傷，裸露的金屬表麵受介質的進一步腐蝕，重新形成保（bǎo）護膜。這樣（yàng）的過程不斷重複進行，最後形成海綿狀蝕坑。汽蝕是機械和腐蝕兩種因素相互作用的結果，該泵的密封液圓盤蝕（shí）坑均是汽蝕造成的。

       3、衝擊腐蝕的影（yǐng）響介質的高流速具有機械磨（mó）損的作用，特（tè）別是在工作介質（zhì）中含有固體顆粒（lì）時，磨損更嚴重。泵殼內的（de）液環高速流動時（shí），表麵鈍化膜被（bèi）衝破，腐蝕產物被迅速移走,產生新的鈍化膜（mó），又被迅速（sù）移走，周（zhōu）而複（fù）始，對泵殼產生衝擊磨損。該泵幹燥的是催（cuī）化劑粉塵（chén）.進行氮氣反吹時有粉末顆粒被吸人流道內（nèi），使得衝蝕現象（xiàng）加劇。在葉輪根部表（biǎo）麵（miàn），工作液被強製發散射出，當流（liú）體突然改變方向時，由於流體直接（jiē）衝擊到泵殼的金屬表麵，造成比其他部位更嚴重的腐蝕，致使泵殼根部衝蝕出圓環狀的蝕溝，其部位薄如紙片。

       4、係統（tǒng）負荷（hé）的影響催（cuī）化劑（jì）幹燥時，係統需要反吹氮（dàn）氣，又因供給係（xì）統有泄漏，使得真空泵的運行係（xì）統不平穩，運行負荷大。真空（kōng）泵長期處於這種不平穩、高負（fù）荷（hé）運行的狀態下，加劇了對真空泵的衝蝕，使真空泵損壞加速，縮短了泵的使用壽命。

       真空泵防腐措施表麵處理：徹底清除表麵氧化層，用（yòng）丙酮將表麵清洗幹淨。塗抹材（cái）料：先薄（báo）薄塗抹一層材料，要確保粘接（jiē）及（jí）完全覆蓋，再將材料均勻的塗抹到修複表麵，達（dá）到要求的修複厚度即可。調和材料：嚴格按照比例（lì）進行調和，並攪拌均勻，直到沒有色（sè）差。安裝及注意事項：按照裝配要求進行安裝，修複保護的材料應避免受外力的敲擊或撞擊，如果材料影（yǐng）響裝配，可采用打磨的方法處理，千萬不可敲擊，避免損傷其他材料。